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《電鍍與涂飾》中文核心期刊

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信息公告
2021年08期目次和摘要
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表面技術


DOI: 10.19289/j.1004-227x.2021.08.001
采用氬氣射流等離子體改善碳納米管環氧樹脂復合材料的性能
柳晶晶,榮一,鄭明灃,余滿森,丁澤輝(廣州大學機械與電氣工程學院)
摘要:采用氬氣射流等離子體處理了未固化的碳納米管環氧樹脂復合材料。通過測量和記錄電壓電流波形、放電圖像和發射光譜表征了氬氣射流等離子體的放電特性。研究了外施電壓、處理時間和處理距離對復合材料電阻率的影響。結果表明,氬氣射流等離子體為典型的擴散流光放電,主要活性粒子的發射光譜強度隨外施電壓的增大而提高。當處理距離為14.5 mm,處理時間為18 s,外加電壓為10.6 kV 時,氬氣射流等離子體處理復合材料的效果最好。相比未處理過的復合材料,碳納米管在環氧樹脂中的分散性變好,處理后的復合材料的電阻率降低,導電性變好。老化試驗表明材料的電阻率十分穩定,30 d 內未有變化

DOI: 
10.19289/j.1004-227x.2021.08.002
分子篩?氧化鋅復合填料的制備及其結構對光學性能的影響
張東,張立功,張有瑋,張家強,崔慶新,白晶瑩(北京衛星制造廠有限公司)
摘要:探究了分子篩(MS)的結構和氧化鋅(ZnO)的負載方式對分子篩?氧化鋅(MS–ZnO)復合填料光學性能的影響,以研制高紫外?可見光?近紅外(UV–VIS–NIR)反射型熱控填料。先采用正硅酸乙酯(TEOS)為原料制備出SBA-15 和MCM-48 兩種不同結構的分子篩。然后采用后嫁接法或直接生長法將ZnO 分別負載于它們之中,形成具有多界面反射結構的ZnO/SBA-15 和ZnO/MCM-48 和具有包覆結構的Zn–SBA-15 和Zn–MCM-48。所得SBA-15 和MCM-48 分子篩整體的紫外反射率超過0.95。采用不同結構分子篩制備的Zn/SBA-15 粉體和Zn/MCM-48 粉體經過高溫煅燒后的太陽吸收比都為0.05。ZnO 負載方式受分子篩結構的影響較大,三維孔道結構的分子篩MCM-48 較簡單的二維孔道結構SBA-15 更易與ZnO 復合形成包覆結構,且經歷高溫化學相變生成Zn2SiO4后,Zn–MCM-48 比ZnO/MCM-48 擁有更好的光反射能力,太陽吸收比只有0.03。用不同結構的分子篩改性都可以得到光學性能比ZnO 更好的MS–ZnO 復合填料。采用實驗周期短的直接生長法制備的MS–ZnO 復合填料雖然受限于分子篩的結構,但擁有更高的UV–VIS–NIR 反射能力。
關鍵詞:氧化鋅;分子篩;熱控填料;太陽吸收比;紫外反射率

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.003
不同溫度下退火的二氧化鈦納米薄膜的光催化性能
馬會中,王記平,張蘭,譚皓蕾(鄭州大學力學與安全工程學院)
摘要:采用磁控直流濺射的方法,使用TiO2 靶材直接制備二氧化鈦納米薄膜,并在不同溫度(500、550 或600 °C)下進行退火處理。利用掃描電子顯微鏡(SEM)、X 射線衍射儀(XRD)和紫外可見光分光光度計(UV-VIS)研究了熱處理溫度對TiO2 納米薄膜性能的影響。結果表明,熱處理溫度為550 °C 時TiO2 納米薄膜的光催化性能最佳,紫外光照1 h 可降解22.90%的羅丹明B溶液。
關鍵詞:二氧化鈦;磁控濺射;退火;光催化;羅丹明B;降解

 

防腐技術


DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.004
電化學技術在汽車腐蝕分析中的應用
李富航,陶軍,黃垂剛(廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院)
摘要:指出傳統車身腐蝕分析時憑主觀判斷等級的局限性,認為電化學技術可以從更加微觀和客觀的角度對腐蝕行為作出分析。通過電化學經典的極化曲線和阻抗譜,可以對車身腐蝕機理進行解釋。闡明了電化學技術在汽車腐蝕分析中的使用價值和應用前景。
關鍵詞:汽車;腐蝕;電化學測量;極化曲線;電化學阻抗譜;綜述
 


  

涂裝技術 


DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.005
面漆精加工工藝
李蓬勃,李抗戰,陳文昌,王豪(寶雞吉利汽車部件有限公司)
摘要:為得到更優的面漆外觀,對常規工藝流程進行了調整,對比了增加電泳層整打磨、底層加噴清漆和濕膜加噴清漆后面漆的鮮映性(DOI),短波和長波數據,并探討了相關操作對漆膜外觀的影響。最終確定了采用底層加噴清漆后打磨及外表面加噴一層清漆的方案。
關鍵詞:汽車;噴涂;漆膜;精細加工;鮮映性;長波;短波

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.006
無磷前處理中電泳附著力事故的反思
和軍強(宜賓凱翼汽車有限公司)
摘要:介紹了一起由無磷前處理鍍鋅板蒸蝕造成的電泳附著力事故的發生、排查、分析和整改的過程,探討了脫脂段緩蝕與蒸蝕的相關技術問題。國內多條無磷線出現的多起相關質量問題,主要是因為主機廠、藥劑開發商及前處理設備廠家沒有充分認識到高溫濕熱環境腐蝕造成的影響?!罢粑g”應引起行業的重視。
關鍵詞:鍍鋅板;無磷前處理;脫脂;硅烷化;緩蝕;電泳漆膜;附著力

DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.007
硅烷配套車身電泳針孔問題的解決
王琳,鐘貺,吳純超,魯曉娟,王利(1.上海金力泰化工股份有限公司;2.北汽福田汽車股份有限公司)
摘要分析了硅烷配套乘用車電泳涂裝線在連續過車時后車引擎蓋前端針孔問題的成因。通過排放電泳槽液超濾液、降低陽極液電導率、調整整流電源參數、延長前后車身問題部位距離等方法,解決了上述問題。
關鍵詞:乘用車;涂裝;硅烷前處理;電泳;針孔缺陷;故障排除

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.008
熱鍍鋅板在汽車涂裝線上出現電泳麻點的原因分析
董蓓,王剛,周鄭(1.寶鋼股份中央研究院(武鋼有限技術中心);2.神龍汽車有限公司)
摘要:某熱鍍鋅板在汽車涂裝線上電泳后出現麻點。通過涂裝線現場調查及缺陷樣板微觀形貌和成分分析,確定麻點產生的原因是涂裝前處理異常,使得磷化結晶異常,甚至無法成膜,導致后續電泳存在不均勻沉積。調整涂裝前處理工藝參數后問題得以解決。
關鍵詞:汽車涂裝;電泳;磷化;脫脂;麻點缺陷;故障排除


DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.009
汽車涂裝中間烘房盤管換熱器的改進
田雄,劉宗春,馮元科(一汽大眾汽車有限公司)
摘要:某采用水性漆噴涂工藝的汽車涂裝車間中,清漆前中間烘房內除濕系統的銅盤管換熱器因與油漆和溶劑材料相接觸后,在除濕系統引起的高濕環境下產生腐蝕甚至穿孔,從而影響換熱效率,并帶來制冷劑泄漏的安全風險。就導熱效率、耐腐蝕性、運行維護等方面,對更換為不銹鋼盤管換熱器的改造方案進行了探討。實踐證明不銹鋼盤管換熱器有更長的使用壽命,可保證設備的穩定性和長期運行的經濟性。
關鍵詞:汽車涂裝;水性漆;中間烘房;除濕系統;盤管換熱器;不銹鋼

 

 

涂料技術 


DOI: 
10.19289/j.1004-227x.2021.08.010
拉鏈頭用水性雙組分環氧涂料的制備及性能
陳中華,蘇慧樺,楊金鑫,石亞軍(1.華南理工大學材料科學與工程學院;2.廣東達爾新型材料有限公司;3.中國石油管道局工程有限公司燃氣分公司 )
摘要以環氧乳液E-Pos 1011W55 和胺固化劑Q-RIT 1071 制備了一款適用于拉鏈頭的雙組分水性涂料。實驗表明,在環氧與活潑氫的物質的量比控制在1.14 ~ 1.26,加入有機硅氧烷類附著力促進劑,以丙二醇二乙酸酯(PGDA)作為成膜助劑的條件下,所制涂膜光亮平整,其附著力、鉛筆硬度、耐沖擊性、耐磨性、耐水性、耐堿性和耐水洗性均滿足實際應用要求。
關鍵詞:拉鏈頭;水性雙組分環氧涂料;有機硅氧烷;成膜助劑;耐水洗性

DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.011
吸收太陽光能涂料的研制
黃飛(上海理工大學)
摘要:采用雙酚A 型環氧樹脂和有機硅作為成膜物,通過考察單體之間的配比以及選擇不同類型的有機硅和固化劑,研制出一種能夠在常溫下固化的耐高溫環氧改性有機硅吸收太陽能涂料。以硅油256 作為有機硅,以二亞乙基三胺與丁基縮水甘油醚的加成物作為固化劑,以焦油代替顏填料,當m(雙酚A 型環氧樹脂)∶m(有機硅)= 2.7∶7.3,V(有機硅)∶V(KH-550 偶聯劑)= 4∶1,V(固化劑)∶V(有機硅)= 1∶3 時,所得涂膜對太陽光譜的吸收率為0.96,反射率為0.04,具有較好的耐高溫吸光性能。
關鍵詞:吸收太陽能涂料;有機硅;環氧;改性;耐高溫


DOI: 
10.19289/j.1004-227x.2021.08.012
苯駢三氮唑改性八苯基倍半硅氧烷對環氧涂料性能的影響
王繼虎,李何青,楊靖霞,毛巖,于相毅(1.上海工程技術大學化學化工學院;2.生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心)
摘要:采用苯駢三氮唑(BTA)改性八苯基倍半硅氧烷(OPS)。通過紅外光譜儀和熱重分析儀對BTA、OPS 和BTA 改性OPS(簡稱BO)進行了測試,發現BTA 改性后的OPS 在耐熱性能上得到了提高。將BTA、OPS 和BO 分別加到環氧樹脂中制備了不同涂料。以金相顯微鏡和水滴角測試儀考察了它們的表面形貌和水接觸角,用電化學工作站測試了它們在3.5% NaCl 溶液中的極化曲線和電化學阻抗譜,并對涂層的防腐機理進行了探討。結果表明,添加BTA、OPS 和BO 的涂層的表面形貌大大改善,水接觸角增大,腐蝕電流密度降低2 ~ 3 個數量級。其中,加了BO 的涂層表面幾乎沒有微孔,水接觸角最大(達到81°),腐蝕電流密度最小,電荷轉移電阻和涂層電阻最大,具有較好的耐蝕性。
關鍵詞:環氧涂料;改性;苯駢三氮唑;八苯基倍半硅氧烷;耐蝕性;電化學

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.013
高發光長余輝發光涂料的制備及性能
曹雪娟,單柏林,丁勇杰,楊曉宇(1.重慶交通大學土木工程學院;2.重慶交通大學材料科學與工程學院)
摘要:按化學式準備原料,并添加碳酸氫銨作為成孔劑,采用高溫固相反應法制備了高發光長余輝材料。探究了成孔劑對長余輝材料晶體結構及余輝性能的影響。以高發光長余輝材料、含氟丙烯酸樹脂、顏填料和助劑制備出標線涂料。結果表明,成孔劑的加入不改變長余輝材料的晶體結構,但能有效提高其發光強度。當顏基比為0.50,長余輝材料占填料質量的40%時,涂料中發光中心數量達到最大,發光性能趨于穩定。發光涂層經過日間環境照射后,在暗環境中可持續發光7 h以上。
關鍵詞:標線涂料;發光材料;成孔劑;顏基比;余輝性能

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.014
硅溶膠基水性雙組分無機涂料穩定性的研究
王琦,黎春陽,李國軍(1.大連交通大學材料科學與工程學院;2.大連交通大學環境與化學工程學院)
摘要:以水為溶劑與顏填料、堿性硅溶膠(LS-30)及助劑制得A 組分(即色漿),以甲基三甲氧基硅烷和自制pH 調節劑(EE)為B組分,獲得了一種水性雙組分無機涂料??疾炝嗽龀韯?50HBR、分散劑SN-5040、pH 調節劑AMP-95 和EE 的用量以及熟化時間對A 組分或涂料穩定性的影響。結果表明,當SN-5040 占顏填料質量的0.20%,AMP-95 占A 組分質量的0.30% ~ 0.50%時,A 組分的穩定性最好。EE 占B 組分質量的1.50%時,混合所得涂料的狀態最好。熟化24 ~ 120 h 為涂料的最佳使用時間。
關鍵詞:水性雙組分無機涂料;堿性硅溶膠;助劑;熟化時間;穩定性

DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.015
甲基丙烯酸二甲氨基乙酯?甲氧基聚氧乙烯醚(500)丙烯酸酯共聚物水性超分散劑的合成
葛毅,向陽,吳建軍,楊焰,廖有為(1.中南林業科技大學材料表界面科學與技術湖南省重點實驗室;2.岳陽凱門水性助劑有限公司,岳陽市環保助劑工程技術研究中心)
摘要:以甲基丙烯酸二甲氨基乙酯(DMAEMA)提供錨固基團,甲氧基聚氧乙烯醚(500)丙烯酸酯(mPEG500MA)提供溶劑化鏈,制備了DMAEMA–mPEG500MA 二元共聚物水性超分散劑。考察了兩種單體的配比、引發劑用量、鏈轉移劑用量和保溫時間對炭黑分散效果的影響。采用單因素試驗和正交試驗得到最優合成條件為:DMAEMA 與mPEG500MA 的物質的量比2.5∶1.0,偶氮二異丁腈占單體質量的1.5%,正十二烷基硫醇占單體質量的3.0%,保溫時間3 h。此時炭黑分散液的黏度為42 mPa·s,細度為5 μm,分散力達98%。
關鍵詞:甲基丙烯酸二甲氨基乙酯;甲氧基聚氧乙烯醚(500)丙烯酸酯;共聚物;水性超分散劑;炭黑;分散性

 

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